在装备发展日趋无人化、智能化的大背景下，无人车渐渐兴起，并出现在一些冲突地区的战场上。这些无人车在功能上同中有异、各有侧重。本期“兵器控”，介绍3种各有特点的无人车。

“多用插座”——

HE441无人车

HE441无人车是法国一家公司研发的4×4轮式平台，具有结构简洁坚固、行动快速灵活、越野性能较好等特点。

该车采用模块化设计，可根据使用者需求搭载不同的载荷以遂行不同任务，如进行情报侦察、物资运输、提供火力支援等。

HE441无人车的开放式驾驶舱设计，使它既能通过遥控来操作，也能根据算法在一定程度上实现自主行动。从某种意义上讲，这型无人车相当于一种“多用插座”，能为接入多种设备提供接口，并充分发挥这些设备的作用。

去年，该无人车以集成HELMA-P激光武器系统的形式出现在“法国全国步兵日”活动中。借助法国一家公司研发的这种激光武器系统，该无人车“化身”为一种反无人机的有效手段，不仅能在短时间内快速锁定目标，精准发射高能激光束干扰或摧毁无人机，还能借助本身的机动性，在更大范围内实现快速部署。

“立体猎手”——

Marker无人车

俄罗斯一家公司研制的Marker无人车，主要用来执行火力打击任务。

该无人车同样采用模块化设计，兼具轮式和履带式两种构型，公路续航里程达1000千米，可满足不同战场环境的需求。

Marker无人车集成了先进的多光谱感知系统，具备昼夜作战能力。

打击手段方面，该无人车的主要武器是Kornet反坦克制导导弹。这种导弹具备8千米的精确打击半径，其改进型导弹射程更远，可达10千米。凭借所带的串联战斗部或高爆弹头，它可有效遂行反装甲和反有生力量任务。

该无人车还能充当无人机的搭载平台，据称可搭载百余架微小型无人机，形成自杀式无人机蜂群，转而变为“立体猎手”。

“无声骡马”——

“吉姆利”无人车

乌克兰国防部今年2月宣布，乌军列装了一种名为“吉姆利”的新型无人车。

“吉姆利”无人车结构紧凑，易于部署。它的研发初衷是用于执行一系列后勤任务，如将受伤人员快速后送，运送武器弹药和其他物资等。

“吉姆利”无人车采用4×4轮式布局，配备有先进的传感器如摄像头等，支持昼夜观察。在导航设备和算法支持下，它能自主导航和避障，执行相关任务。

该无人车的鲜明特点之一是配备无声电动机，因此行驶时较为安静，有“无声骡马”之称，能降低被发现和打击的概率。

该车充满电后，可运行数小时。在加载武器系统后，也可遂行火力打击任务。